Первый автомобиль с бензиновым двигателем появился в 1885 году. Прошло больше ста лет, но основные части машины так и остались неизменными – это кузов, мотор и шасси.

Поэтому кратко проанализируем каждую упомянутую выше часть авто.

Что такое мотор и какие функции на него возложены?

Двигатель принято еще называть сердцем машины. Именно он является источником механической энергии и приводит авто в движение. В области автомобилестроения наиболее распространенными являются моторы внутреннего сгорания. Но в последние несколько лет все больше автомобилей появилось с электрическими и гибридными моторами.

Электродвигатели работают на электроэнергии, которую содержат в себе аккумуляторные батареи.

Гибридные моторы – это гибридная силовая установка, объединяющая ДВС и электродвигатель. Гибридные двигатели отличаются минимально возможными выбросами вредных веществ в атмосферу.

Ключевым показателем степени мощности двигателя является его литровая мощность, то есть число лошадиных сил, которое приходятся на 1 литр рабочего объема цилиндров.

Как может быть выполнен кузов автомашины?

Кузов машины может иметь рамную конструкцию, но может и не иметь рамы. Обычно современные легковые автомобили рамы не имеют, а все важные их узлы фиксируются напрямую к кузову автомашины. Такой кузов принято называть несущим. Безрамная конструкция кузова позволяет существенно снизить его вес.

Рамный автомобильный кузов соединен с ходовой частью авто при помощи рамы. Рамный кузов имеют внедорожники. Именно рама отличает внедорожники от кроссоверов.

Автомобили с рамным кузовом имеют свои недостатки и достоинства.

К плюсам можно отнести:

  • возможность легкого восстановления таких авто после ДТП;
  • ходовая часть таких авто более долговечная, такие авто легко эксплуатировать в сложных условиях;
  • рамную машину легко тюнинговать (например, установить колеса увеличенного размера).

Отрицательные стороны кузовов с рамной конструкцией:

  • увеличение массы авто подразумевает увеличение расхода топлива;
  • управлять рамными автомобилями сложнее, чем машинами с несущим кузовом;
  • управляемость рамными автомобилями хуже по сравнению с машинами, у которых кузов – несущий.

Но есть еще машины и с рамой интегрированного типа. Такая рама с кузовом соединена сварными швами. Конструкционная особенность автомобилей с рамами интегрированного типа заключается в наличии цельных лонжеронов. Но авто с интегрированной рамой гораздо сложнее восстановить после произошедшего ДТП, кроме того они восприимчивы к нагрузкам и плохо переносят бездорожье.

Многие производители все чаще принимают решение заменить рамную конструкцию кузова производимых внедорожников на вариант интегрированной рамы. Причина этому проста: такой вариант позволяет удешевить автомобили, существенно сократить их вес, следовательно – уменьшить и уровень потребления топлива.

Шасси автомобиля: особенности группы механизмов

Шасси автомобиля включает в себя определенную группу механизмов, которая состоит из трансмиссии, ходовой части и механизма управления машиной. Под трансмиссией автомобиля понимают механизм, который передает крутящий момент от мотора к ведущим колесам авто, способствуя тем самым изменению крутящего момента по величине, а также по направлению.

Ходовая система автомашины включает в себя раму либо несущий кузов, передний мост, а также задний мост, подвеску (которая, в свою очередь, состоит из рессор и амортизаторов), а также колеса и шины.

Механизм управления автомобиля включает рулевое управление, а также тормозную систему. Описываемый выше механизм дает возможность изменять направление и скоростной режим движения машины, останавливать ее и удерживать на месте.

Кроме перечисленных выше ключевых узлов, все современные автомобили имеют электрическое оборудование, которое включает в себя источники, а также потребителей электрического тока.

Именно электрооборудование машины запускает авто, освещает салон автомобиля, отвечает за его обогрев, поддерживает работу противоугонной системы, а также позволяет работать магнитоле.