Частые повреждения переднего или заднего бампера автомобиля являются обыденным явлением в дорожной сутолоке мегаполиса. Удары или жесткий контакт с различными препятствиями редко обходятся без видимых повреждений бампера. Именно поэтому наиболее востребованной и часто выполняемой восстановительной операцией является ремонт и покраска бампера автомобиля.

Подавляющее большинство бамперов, устанавливаемых на современные легковые авто, изготовлены из ударопрочного пластика. Это обстоятельство во многом определяет характер дефектов и повреждений, а также влияет на выбор способа ремонта. Достаточно часто на бампере автомобиля появляются незначительные повреждения: царапины, счесы лакокрасочного покрытия, трещины, вмятины. Удары на большой скорости приводят к разрушению не только декоративного покрытия, но и нарушению целостности материала бампера – в данной ситуации появляются глубокие трещины и разломы.

Способы ремонта

Методика, по которой будет выполняться реставрация и восстановление бампера, подбирается в зависимости от вида повреждений, их площади и локализации. Перед началом восстановительных работ поврежденная поверхность тщательно моется, очищается от загрязнений, сушится, и только затем оценивается характер повреждений. Если имеют место трещины, то они устраняются путем сварки или склеивания материала бампера. Вмятины, не повлекшие разрушение пластика, устраняются путем разогрева зоны деформации с последующей ее корректировкой (мягкое выдавливание в сторону, обратную направлению деформации) до первоначального вида. После восстановления геометрической формы и устранения трещин на бампере производится выполнение ряда работ, направленных на подготовку отреставрированной поверхности к покраске.

Методика восстановления

Большинство повреждений элементов пассивной защиты, как правило, являются незначительными. В таком случае наиболее целесообразно применять локальный ремонт бамперов. Основное преимущество этого метода заключается в том, что его использование не подразумевает демонтажа поврежденного элемента и проведения его полной покраски.

Перед проведением локального ремонта рекомендуется выполнить защиту прилегающих к поврежденной детали (бамперу) участков кузова и оптики. Для этой цели используется стойкая к растворителям маскировочная бумага, полиэтиленовая пленка или защитная малярная лента (скотч).

На начальном этапе реставрации удаляются неровности поверхности, образовавшиеся в результате ликвидации (сварки или склеивания) трещин и разломов. Для того чтобы исключить оплавление пластика вследствие его нагрева от трения абразивного материала, шлифовку необходимо выполнять с небольшой скоростью вращения шлифовальных кругов. Оставшиеся после обработки неровности и изъяны устраняются нанесением слоя специальной шпаклевки для пластика. На отреставрированные таким образом зоны повреждений наносится грунтовка, после высыхания которой выполняется финишная шлифовка поверхности мелким абразивом.

Покраска

Локальная покраска бампера делает возможным нанесение лакокрасочного покрытия только на восстановленную часть детали – это позволяет избежать трудоемкого и дорогостоящего перекрашивания всего элемента кузова. Автоэмаль наносится несколькими слоями, каждый из которых немного должен перекрывать предыдущий. Благодаря таким «переходам» удается достичь плавной, практически невидимой границы между новым и старым (заводским) покрытием. Окрашенная таким образом поверхность покрывается автомобильным лаком (края лакированной области размываются специальными растворителями) и сушится. Завершает процесс восстановления бампера тщательная полировка окрашенной поверхности.