Популярность автомобилям концерна Рено серии Логан во многом обеспечили устанавливаемые производителем двигатели, благодаря простоте конструкции и длительному сроку службы в условиях российских реалий. Но, без должного внимания хозяина авто, даже такие, проверенные временем агрегаты досрочно ломаются.

К наиболее распространенной работе по сервисному обслуживанию двигателей Renault Logan в 8 и 16 клапанном исполнении, относится замена масла.

Мероприятие требуется производить через 15 тыс. километров пробега или один раз в год. Самостоятельная замена масла – операция, требующая определенных навыков и наличия специальных инструментов. Её рекомендуется выполнять по истечении гарантийного срока.

Что потребуется

Для выполнения всех операций, связанных с заменой масла в двигателях Рено Логан, водителю необходимо заранее подготовиться. Чтобы мероприятия по обслуживанию мотора не вызвали сложностей, владельцу автомобиля понадобится:

  • выбрать место производства работы. Потребуется найти эстакаду или смотровую яму;
  • подобрать подходящую открытую емкость с невысокими бортами, вмещающую не менее 4.5 литра жидкости;
  • приобрести специальный ключ для масляного фильтра. Его использование позволит облегчить процедуру отворачивания фильтра и избежать трудоемкой операции по снятию защиты картера;
  • изготовить четырехгранный ключ 8*8 мм;
  • подготовить новое масло, масляный фильтр.

При наличии масляных пятен в районе сливной пробки, нелишним будет запастись её шайбой.

Этапы замены масла

Как и на всех автомобилях, замена масла в моторах Рено Логан выполняется на прогретом агрегате. К основным операциям относятся:

  • найти под капотом желтую крышку маслозаливной горловины и открутить её;
  • очистить участок слива масла и используя четырехгранный ключ, вывернуть сливную пробку из картера, подставив под стекающую жидкость подготовленную емкость;
  • снять отражающий экран выпускного коллектора двигателя, отвернув две или три гайки крепления;
  • получив доступ к масляному фильтру, отвернуть его при помощи специального ключа. При снятии фильтра, возможно незначительное попадание отработки на части мотора. Загрязнения необходимо тщательно очистить;
  • потребуется провести осмотр посадочное место масляного фильтра на предмет наличия остатков прокладки. При необходимости аккуратно удалить их;
  • завернуть, без чрезмерных усилий, сливную пробку, установив при необходимости новую шайбу;
  • в новый фильтр налить новое масло и смазать прокладку. Жидкостью заполнить около половины его объема. На посадочное место фильтрующий элемент закручивается без использования специальных приспособлений. Достаточно усилия «от руки»;
  • залить новое масло до требуемого уровня по щупу, закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель;
  • проверить наличие утечек масла и при необходимости устранить их;
  • на остановленном моторе проверить уровень масла и при необходимости довести его до требуемого уровня.

Для исключения выдавливания масла через сальник коленчатого вала, уровень нового масла не следует доводить до максимального уровня. Необходимое количество смазывающей жидкости для 16 клапанных моторов 1,6 литра – 4,35 литра, для 8 клапанных 1.4 литра – 3.35 литра. Фильтрующие элементы для всех двигателей одинаковы. Желательно использовать оригинальную продукцию. Рекомендованное масло для использования в двигателях Рено Логан – ELF EVOLUTION с вязкостью 5W30 или 5W40. Желательно записать пробег автомобиля, при котором была проведена замена масла.