Очень многие автолюбители сталкиваются с необходимостью ремонта крыла, то ли после дтп, то ли после сколов краски. Но самая распространенная причина ремонта крыла - ржавчина. Сейчас мы рассмотрим как произвести ремонт небольших дефектов на крыле автомобиля в виде ржавчины своими руками.

Для начала обрабатываем места, которые поддались коррозии с помощью шлиф мотора. Необходимо зачистить весь слой краски вплоть до металла. Если ржавчина внутри металла, то ее нужно выбрать с помощью металлической щетки.

Далее обрабатываем подготовленную поверхность преобразователем ржавчины и ждем пока он высохнет. Обезжириваемым рабочую поверхность и начинаем клеить стекловолокно. После высыхания стекловолокна забираем лишние части с помощью наждачной бумаги, вручную или с помощью мотора.

Можно приступать к шпаклевке, но перед этим обязательно нужно обезжирить рабочую зону. Шпаклевать лучше всего алюминием, он будет служить долго и даст нам наилучший результат. После нанесения основного слоя шпаклевки, наносим слой финишной шпаклевки. После этого можно приступать к грунтовке.

Для этого советуем огородить небольшую зону с помощью бумаги и скотча или изоленты, отступив примерно 20-30 см от места дефекта. Грунтовать нужно начиная за 5-10 см от места дефекта, и наносить каждый слой приближаясь к месту ремонта. Лучше всего сделать узкий напор на пистолете, чтобы было удобно “рисовать” нужный вам контур.

После промежуточной сушки 10-15 минут, до того момента как поверхность не станет матовой, затем таким же способом наносим второй и третий слой грунтовки. Очередной раз обезжириваем и начинаем покраску.

Опять же нужно выделить с помощью пленки некую зону, чтобы не залить краской весь кузов. Первые слои краски наносим только на сам дефект и несколько сантиметров в радиусе вокруг него. Напыляем тонкий слой краски и ждем его полного высыхания. После 10-15 минут наносим второй слой, при этом берем уже немного шире, заходим уже дальше чем место ремонта. После высыхания второго слоя краски, также наносим третий, при этом тоже увеличивая радиус. Если после нанесения третьего слоя у вас просвечивается грунтовка, то нужно нанести еще один слой краски. После этого нужно распылить еще немного краски совсем по бокам от рабочей зоны, чтобы не было видно перехода, напыла.

Приступаем к лакировке, наносим также в несколько слоев с интервалом в 10-15 минут между слоями.

В целом, как вы видите, удаление ржавчины не такая уж сложная процедура и занимает не очень много времени, но многие автолюбители не придают этой проблеме большого значения до тех пор, пока это не перейдет в критическое состояние, а тогда-то они и понимают, что удаление ржавчины в салоне это не такая уж и дешевая процедура. С помощью описанного выше способа вы можете легко избавится от небольших дефектов. Лучше всего не допускать ржавления кузова и обрабатывать его специальными антикоррозийными средствами, но если такая неприятность случилась, то лучше не откладывать проблему, а сразу ее устранить - это сэкономит вам и силы и деньги.