Не секрет, что подвеска - это самая затратная часть любого автомобиля. Если двигатель можно сберечь просто используя качественные масла и топливо, то от ремонта подвески никто не застрахован. Но не нужно переживать по этому поводу, так как вы можете сделать все своими руками.

Почему вам не следует откладывать починку?

Из-за того, что от этого зависит ваша безопасность. Подвеска отвечает за устойчивость транспортного средства на неровной дороге. В основе подвески лежат амортизаторы, которые всегда изнашиваются со временем. Если вы передвигаетесь по плохим дорогам, то скорость износа существенно выше. Если вы заметили, что управляемость заметно ухудшилась, то вам следует провести диагностику.

С чего следует начать?

В первую очередь с передней амортизационной стойки. Если раньше нужно было менять сальники, масло, клапана, то теперь можно просто установить сразу новые амортизационные стойки. Обычно это не занимает много времени. Достаточно просто выбрать подходящую модель.

Что свидетельствует о том, что вам необходима замена?

К примеру, после наезда на небольшое препятствие вы начинаете замечать, что управление на некоторое время теряется. Это говорит о том, что нужно сразу же посмотреть передние стойки амортизаторов на износ.

Как правильно заменить все?

Сразу нужно сказать, что менять нужно сразу пару, иначе управляемость будет плохой. Если вы меняете все на “классике”, то необходим только гаечный ключ. Если же это машина с передним приводом, то понадобятся пружинные стяжки. В первом случае сделать все существенно проще. Нужно только лишь открутить две гайки снизу от рычага, а также гайку штока сверху. Вот и все, амортизаторы сразу выйдут и вы сможете начать установку новых.

Что же касается переднего привода, то здесь необходимо больше навыков. В частности, потребуется открутить верхнюю трубу. Амортизатор нужно снимать, держа ее ключом. Пружина должна быть сжата подготовленной стяжкой. Сложность заключается в том, что стойка здесь объединена с пружиной. Поэтому, если вы не уверены в своих действиях, то лучше всего предварительно обратиться к специалистам в СТО. Чтобы провести работу максимально аккуратно, необходимо использовать винтовые стяжки, имеющие двойную резьбу, а также крючки. На витки пружины следует прикрепить крючки, как следует сжать пружину. После этого поверните стержень с помощью ключа. Зажатую пружину ставьте на стойку. Теперь можно собрать все в обратном порядке.

Как видите, для того, чтобы произвести ремонт подвески, совсем не обязательно обращаться в сервис. Если вы прочитали данную статью, то убедились, что все достаточно просто сделать и своими руками. Специалисты настоятельно советуют проверять во время разборки все детали подвески. Вполне возможно, что какая-то из них нуждается в срочной замене. Очень часто проблемы возникают с шарнирами. Лучше не использовать домкраты, желательно отыскать какую-нибудь более надежную опору. Кроме того, желательно присмотреться к спортивным или жестким амортизаторам. Они не только прослужат дольше, но и обеспечат вам лучшую управляемость. Во время ремонта смазывайте все соединения специализированной смазкой.