Высокая влажность и резкие перепады температур неблагоприятно сказываются на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля. Коррозия – один из самых главных врагов любой машины. Автомобильные пороги вместе с днищем являются наиболее подверженными данной проблеме. Рано или поздно, но они начинают покрываться ржавчиной. Особенно подвержены гниению пороги у автомобилей отечественного производства.

Благодаря своему месторасположению пороги подвержены постоянному воздействию гравия, камней, растворов, которыми обрабатывается дорога. Опыт показывает, что данные элементы кузова можно восстановить самостоятельно. Для этого потребуется определенные инструменты и знания. Ремонт порогов автомобиля своими руками хоть и не очень простое дело, но вполне реальное. Далее более подробно поговорим об этом.

Конструкция и типы порогов

Пороги автомобиля могут быть нескольких видов. Они отличаются между собой предназначением и способом крепления к кузову. Основные типы автомобильных порогов:

  • съемные. Крепятся специальными болтами либо саморезами к нижней части кузова,
  • несъемные. Являются неотъемлемой частью конструкции кузова. Крепятся при помощи сварки. Играют роль элемента, который придает жесткость,
  • силовые. Применяются на рамных внедорожниках. Крепятся прямо к раме при помощи мощных болтов с гайками или же с помощью сварки. Подобные конструкции намного больше по своему сечению, нежели элементы машин с несущим кузовом.

Процесс ремонта съемных конструкций

Эта часть кузова, обычно, находится непосредственно в салоне авто. Съемные пороги подвержены загрязнению во время высадки и посадки людей в автомобиль, а также механическим повреждениям при кручении кузова в целом.

Отремонтировать данные детали не составляет особого труда. Подобная работа не нуждается в сварке, требуется только обычная рихтовка или вытяжка.

Для ремонта данных элементов кузова машины вам потребуется следующий инструмент:

  • опорная плита либо верстак,
  • приспособления для осуществления рихтовки (молоток, щипцы, киянка и т.д.).

Вмятины необходимо осторожно выводить, не используя огромных усилий, дабы не повредить лакокрасочное покрытие и сам металл. Если порог имеет значительные поражения коррозией, то стоит вырезать поврежденную часть при помощи болгарки и приварить новую заплатку.

Процесс ремонта несъемных порогов

Среди характерных повреждений для данной несъемной детали можно выделить коррозию и вмятины. Главная причина – длительная эксплуатация в плохих условиях. Вмятины получаются не только от воздействия камней на дороге, очень часто водители неправильно устанавливают домкрат для замены колеса и получается неприятность. Прежде чем начать исправлять проблему, стоит оценить общую степень повреждения. Именно от этого зависит приблизительный набор необходимых материалов и инструментов.

При выполнении ремонта несъемных порогов вам потребуются:

  • сварочный аппарат либо споттер,
  • верстак,
  • болгарка,
  • поддержки и рихтовальный молоток,
  • слесарные инструменты.

Обладая всеми указанными инструментами, можно смело приступать к ремонту. Для удаления перекосов и исправления вмятин можно использовать споттер и ручную вытяжку. Данные приспособления предоставляют возможность ремонта не отсоединяя элементы кузова.

Для более сложных проблем необходимо использовать метод сварки. В боковой части порога вырезается прямоугольное отверстие, после чего туда вставляется наковаленка. Вмятины можно будет выпрямить путем простукивания по поверхности детали специальным рихтовальным молотком.

Можно также разрезать часть порога в верху и разъединить места, где он был ранее сварен. Когда выправка порогов завершится, необходимо будет заварить отверстие. Ремонт абсолютно гнилых порогов выполнять нецелесообразно, стоит полностью выполнить замену данных деталей.

Ремонт данных элементов кузова не терпит спешки. Как гласит народная мудрость: «Семь раз отмерь – один раз отрежь». Лучше потратить больше времени на подгонку и шлифовку порогов, чем потом заново переделывать всю работу.