В качестве предисловия

Для того, чтобы минимизировать болтание во время езды по неровной дороге, необходимо иметь качественные амортизаторы. Вопреки заблуждению многих, это не пружины, а те элементы, которые не дают им быстро разжиматься. Если вы заметили, что при передвижении ваш мотоцикл ведет себя небезопасно, вам некомфортно ехать, то обязательно осуществите ремонт амортизатора. Сделать это можно самостоятельно, достаточно лишь потратить немного времени и приложить усилия.

Порядок действия

Первоначально вам следует разгрузить колесо. После этого снимите крыло и само колесо. Далее снимите болты, которые крепят суппорты. Каждая модель мотоцикла уникальна, поэтому обязательно запомните расположение шайб, втулок и болтов. Посмотрите, в каком состоянии находятся подшипники. Возможно, что их лучше сразу поменять. Далее снимите клапаны. Ослабьте крышки амортизаторов, но ни в коем случае не откручивайте их полностью.

Теперь можно открутить сам амортизатор. Чтобы не потерять мелкие детальки, обязательно приготовьте предварительно небольшую коробочку, в которую вы будете все складывать. Демонтаж нужно производить только вертикально.

После этого слейте все масло и померьте, какой объем находился в каждом амортизаторе. Ослабляйте шток крепежного болта. Теперь можно убрать устаревший пыльник. Снимите стопорное кольцо. Уберите в коробочку сальник с пружиной.

После этого возьмите все детали амортизатора и промойте их бензином. Не дожидайтесь, пока все высохнет, вытрите детали сухой ветошью. Если кольцо имеет дефекты, то вы сможете его отполировать. Теперь можно приступать к обратной сборке. Только не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не навредить компонентам. Когда вы соберете амортизатор, можете влить в него новое масло. Возьмите за норму тот объем, который был вылит вами в самом начале. Вот и все, теперь вы можете снова кататься на своем мотоцикле. Если же вы снова испытываете проблемы с плавностью хода, то обратитесь в специализированный сервис. Здесь проведут тщательную диагностику и произведут хороший ремонт.