У водителей-новичков непременно возникают вопросы, связанные с практическими ситуациями, возникающими на дороге. Давайте рассмотрим наиболее типичные из таких вопросов и поищем на них ответы.

Что считается безопасной дистанцией?

Новички часто задаются вопросом, на каком же расстоянии от впереди идущего автомобиля нужно ехать, чтобы дистанция считалась безопасной. Правильный ответ: нужно держаться на таком расстоянии, которое позволит вам остановиться, если автомобиль впереди резко затормозит.

Процесс остановки можно разделить на три части. Длительность первой части зависит от нервной системы водителя и его скорости реакции. В это время вы видите опасность или препятствие и принимаете решение об остановке. Как правило, на это у вас уходит примерно секунда. Вроде, немного, но за эту секунду на скорости 90 км/ч вы проедете примерно 25 метров.

Вторая часть – время срабатывания тормозов. Автомобиль начинает замедляться лишь спустя некоторое время после нажатия на педаль. Этот отрезок времени зависит от конструкционных особенностей авто и по времени занимает несколько десятых секунды. За это время вы продвинетесь еще на метр.

Третья часть – тормозной путь, то есть расстояние, которое преодолеет авто до полной остановки после начала торможения. Стандартом сегодня считается 40 метров. Но в реальности тормозной путь зависит от множества факторов: материала и свойства покрытия (асфальт, бетон, грунт, снег, влажное, сухое и Т.Д.), состояния покрышек, мастерства и опыта водителя, исправности системы тормозов, конструкции автомобиля, его веса и других.

Вывод можно сделать такой: при движении следите не только за передним автомобилем, но и за 5-6 автомобилями, едущими перед ним. Как только вы увидите, что на передних автомобилях загорелись стоп-сигналы, уберите ногу с газа и переставьте ее на педаль тормоза. В этом случае вы будете иметь возможность замедлиться, не прибегая к экстренному торможению.

Как вести, когда подрезают?

Очень часто молодые водители теряются, когда лихачи, перестраиваясь из ряда в ряд, вытесняют их из занимаемой полосы. Самым правильным в этой ситуации будет, конечно, снизить скорость и пропустить другой автомобиль. Стоит сказать, что такое перестроение может случиться не только из-за некультурного водителя. Возможно, что-то случилось с рулевым управлением или же водителю стало плохо за рулем.

Как правильно отрегулировать зеркала

Начнем с боковых зеркал. Что вы должны увидеть в них? Во-первых, борт своего автомобиля. Только не переусердствуйте, боковина вашего авто не должна занимать больше двух сантиметров в отражении, иначе у вас получится очень ограниченный угол обзора. Горизонт в боковом зеркале должен находиться чуть ниже половины.

Зеркало заднего вида в салоне отрегулировано правильно, если его центр находится на одной линии с центром видимости в заднем стекле.

Для проверки правильности попросите товарища пройти вокруг машины примерно в двух метрах от нее. Вы должны все время видеть своего товарища. Как только он пропадет в одном зеркале, то сразу же должен появиться в другом. Этот же тест поможет с определением «мертвой зоны».

Кстати говоря, «мертвых зон» не избежать. Можно, конечно, купить накладки на зеркала, которые немного увеличивают угол обзора, а можно повернуть голову или посмотреть в боковые зеркала слегка склонившись к рулю.