Ошибочно думать, что экипировка мотоциклиста состоит только из шлема, а кожаные вещи байкеров – дань стилю. Пренебрежение любым элементом одежды «беспечных ездоков» может выйти боком даже опытному водителю. Впрочем, мотоциклист со стажем вряд ли отправится в поездку в ситцевой рубашечке и шортах. Давайте разбираться, почему?

Не случайно образ байкера ассоциируется именно с кожаными вещами. Это не дань моде или стилю, а требование безопасности. Кожа более износостойкая и потому лучше защищает при падении. Современная мотоэкипировка позволяет передвигаться в любую погоду. Она устойчива к влаге, но при этом позволяет коже дышать, обеспечивая отличную терморегуляцию. Обычная одежда такими качествами похвастаться не может.

Выбираем куртку

  • Мотоэкипировка, в первую очередь, призвана защищать мотоциклиста при падении. Поэтому, куртки должны быть оснащены специальными пластинами для защиты спины и рук и плотно облегать фигуру, чтобы щитки не сползали.
  • При использовании «черепахи» или конструкции из щитков, защищающих спину и грудь (в зависимости от модели), обязательно одевайте поверх куртку с вынутыми щитками. Носить «черепаху» без куртки, как верхнюю одежду, крайне не рекомендуется.
  • Старайтесь выбирать такие модели, которые можно пристегнуть к штанам. В противном случае, куртка будет задираться, что доставит дискомфорт при езде и усилит степень повреждения спины при падении.
  • На рукавах и вороте должны быть застежки, которые уберегут вас от пронизывающего ветра.

Выбираем брюки

  • При выборе брюк учтите, что вам придется долгое время проводить в одном и том же положении за рулем мотоцикла. Поэтому, специальные брюки скроены так, чтобы не стеснять ваших движений: они несколько раздуты в районе бедер и коленей.
  • Традиционно, мотобрюки изготавливают из кожи или прочного нейлона.
  • Выбирайте модели с возможностью затяжки на поясе и манжетах. Это защитит вас от попадания воды и ветра.
  • Если вы планируете использовать отдельно наколенники, обязательно возьмите их с собой на примерку мотобрюк.

Выбираем комбинезон

Комбинезон – вещь довольно специфическая, так как его сложнее снимать и одевать, и в дальних поездках он не очень практичен.

Лучше выбирать кожаные модели, но учтите, что кожа – материал эластичный, и к концу сезона ваш комбинезон может растянуться более чем на размер. Вещь будет висеть на вас. Это не очень эстетично и не безопасно, так как она перестанет плотно облегать тело.

Выбираем перчатки

  • При падении руки всегда выставляются вперед. Они принимают основной удар. Поэтому, их защита важна не меньше остальных частей тела.
  • Перчатки не должны расползтись при первом же падении. Старайтесь выбирать качественный товар.
  • Перчатки должны закрывать часть рукава куртки так, чтобы при посадке на мотоцикл вся рука была затянута в защитный костюм. Иначе, в рукава будет задувать ветер, и форма будет неплотно сидеть на фигуре.
  • Перчатки должны содержать большое количество щитков, так как кисть состоит из множества мелких косточек, которые легко ломаются при падении.
  • Во время примерки обязательно покрутите руками, сожмите и разожмите кулаки, чтобы проверить, насколько удобны перчатки.

На что обратить внимание при выборе мотоэкипировки?

  • Текстиль более удобен в носке, он не растягивается в процессе эксплуатации, и покупать текстильную экипировку нужно точно по размеру. Но текстильные вещи, в некотором роде, «одноразовые», и будут служить вам только до первого падения. Контакты с твердой поверхностью текстиль переносит плохо.
  • Не скупитесь на защитные щитки: чем их больше, тем лучше защита.
  • Уделяйте внимание швам одежды: некачественная строчка разойдется в процессе эксплуатации еще до падения.
  • Старую мотоциклетную форму можно использовать для пассажиров. Не выбрасывайте ее, если она не отслужила свое.
  • Если есть возможность, присмотрите несколько комплектов экипировки для разной погоды. На современном рынке можно найти модели, устойчивые к дождю, холоду и вентилируемые костюмы для жаркой погоды.

В любом случае, помните: от того, как вы себя экипируете, зависит ваша безопасность. Некачественная или неудобная мотоодежда может не только усугубить возможные повреждения, но и спровоцировать ДТП.