Рынок автомобильных запчастей на сегодняшний день включает в себя сотни (если не тысячи) крупных и мелких торговых компаний и поражает своим ассортиментом. Детали на машину можно купить не только на рыночном прилавке, но и в интернете, благодаря чему динамика продаж значительно повышается. Приобретая ту или иную запчасть, автовладелец не может «на глаз» определить ее качество. Уповать приходится лишь на тот факт, что товар в среднем ценовом диапазоне окажется не самым худшим из того, что есть в ассортименте магазина. Хотя в ряде случаев человек вынужден склониться к бюджетному варианту, поскольку цены на комплектующие растут, прямо скажем, чуть ли не каждую неделю.

Каждый водитель прекрасно понимает, что контрафактные дешевые детали не только обладают малым рабочим ресурсом, но и наносят вред сопряженным с ними узлам. Такое положение вещей может запросто привести к ДТП, в особенности, если деньги были сэкономлены на приобретении деталей подвески, тормозной системы и рулевого управления. К сожалению, доказать вину продавца некачественных комплектующих не представляется возможным, ведь ответственность всегда можно переложить на неквалифицированных мастеров, которые проводили ремонт. По сути, мало ли что делал покупатель с деталью после того, как вышел из магазина?

Одним из рациональных на первый взгляд решений может показаться обращение в суд с соответствующим заявлением на продавца. Однако для проведения судебного разбирательства нужно заключение технической экспертизы, в ходе которой могут быть выявлены сопутствующие факторы выхода автомобиля из строя. В итоге пострадавший будет вынужден оплатить продавцу кроме детали еще и моральный ущерб. Да и коррупцию в нашей стране никто не отменял. Другими словами, выиграть потенциально «глухое» дело автовладельцу вряд ли получится.

Чаще всего подделывают «расходники», то есть масло, тосол, фильтра, свечи зажигания, элементы ходовой части и тормозной системы. Стоит отметить, что порой качество подделок находится на весьма высоком уровне. Даже опытные продавцы не всегда могут отличить оригинальную запчасть от китайской либо турецкой. Что касается самого производства оригинальных комплектующих, им занимаются не сами автоконцерны. Как правило, тендер на выпуск той или иной запчасти разыгрывается между частными компаниями. После испытаний на такие детали ставится клеймо автопроизводителя и цена на них возрастает в несколько раз исключительно за счет «брендовости».

Несмотря на то, что от контрафактной продукции страдают как сами автовладельцы, так и легальные производители запчастей, подделки продолжают наполнять рынок. Низкая стоимость всегда сопровождается спросом, поэтому избавиться от рассматриваемой проблемы вряд ли удастся. На торговле контрафактом строятся целые торговые империи. К сожалению, о проблемах потребителей у нас думают далеко не в первую очередь. Единственное, что может сделать покупатель во избежание обмана — приобретать оригинальные детали у официальных представителей автокомпаний. Пусть цена и «кусается», зато гарантия безопасности налицо.