Как показывает практика, большинство автовладельцев довольно спокойно относятся к износам внутренних элементов авто. Кроме этого, мало кого тревожит процедура прохождения планового техосмотра или замена моторного масла. Но если водитель видит ржавчину на кузове своего верного «железного коня», то это сразу же приводит его в определенное состояние озабоченности и желания как можно скорее избавиться от данной проблемы.

Ремонтируем арки автомобиля своими руками

К наиболее подверженным гниению элементам кузова можно отнести арки авто. В процессе эксплуатации именно на эти детали постоянно воздействуют различные атмосферные осадки, щебень, грязь, пыль, вода. Это приводит к коррозии металла и его последующему разрушению. Незначительные повреждения можно устранить при помощи небольшого косметического ремонта. В случае сильного и обширного гниения, нужно будет выполнить полную замену арки. Далее обсудим ремонт арок автомобиля своими руками.

Теоретически процедура восстановления арок не представляет каких-либо особых затруднений, но на практике далеко не все так просто. Сперва нужно избавиться от лакокрасочного покрытия на арке и ржавчины на ней. Это позволит оценить весь масштаб проблемы.

Самостоятельный ремонт арок машины может быть выполнен двумя способами:

  • сваркой,
  • шпатлеванием.

Последний метод применим в тех случаях, когда деталь не прогнила до дыр, и у вас есть возможность получения гладкой цельной поверхности после зачистки от ржавчины. Если же коррозия привела к появлению дыр, то только шпатлеванием не обойтись, необходимо будет использовать сварочный аппарат.

Особенности шпатлевания

Чтобы качественно зашпаклевать арки вам необходимо:

  • тщательно вымыть, а затем высушить автомобиль,
  • удалить всю ржавчину с поврежденных участков. Чистый металл необходимо тщательно зашлифовать,
  • скрупулезно обработать участки ремонта специальным реактивным грунтом, дать высохнуть поверхности,
  • поверх реактивного слоя нужно нанести акриловый наполнитель. Шпатлевку ни в коем случае нельзя наносить прямо на кислотный грунт,
  • подождать пока высохнет акрил, после чего нанести шпатлевку,
  • высохшую шпатлевку хорошо отшлифовать, постепенно уменьшая размер зерна абразива.

Выполнив все вышеизложенные действия можно добиться идеального качества поверхности арки. После этого ее можно смело красить.

Процесс сваривания

Если арки сильно повреждены коррозией, то для их ремонта вам потребуется сварка. Понятно, что для того, чтобы выполнить подобную работу, вам не обойтись без сварочного аппарата. Помимо этого, вы обязаны еще и владеть определенными навыками обращения с ним.

Для ремонта арок подобным методом вам необходимо:

  • старательно вымыть и высушить автомобиль,
  • срезать при помощи болгарки все поврежденные элементы,
  • выровнять и зачистить края арок. Для этого можно применять ту же болгарку либо обычный напильник, если детали нужно немного подправить,
  • вырезать подходящие латки и довести их форму до необходимой. Это позволит после вывести правильную конфигурацию крыла,
  • подготовить латки как для наружной, так и для внутренней части арки,
  • приварить точечной сваркой сперва внутреннюю заплату, после – наружную. Нужно отметить, что в процессе изготовления и приваривания ремонтных вставок, их необходимо закреплять несколько ниже, чем основной уровень поверхности арки. Данное правило позволит хорошо восстановить изначальную конфигурацию арки,
  • старательно зашлифовать все сварные швы,
  • зашпатлевать детали, выведя идеальную геометрию,
  • зашлифовать шпатлевку,
  • нанести слой акрилового грунта,
  • окрасить отремонтированные участки автомобиля.

Стоит помнить, что данная работа не терпит спешки. Если вы хотите качественно выполнить ремонт арок, то спешить не стоит. Особое внимание необходимо уделить подгону деталей во время сваривания и окончательному выводу правильной геометрии арок. Нужно понимать, что от качества этих работ будет зависеть общий облик автомобиля.