Во время поездок на автомобиле могут пострадать фары. Даже если водитель опытный, имеет немалый стаж вождения, оптика может пострадать, так как находится на выпуклой части машины, которая подвержена ударам, царапинам и прочим механическим повреждениям. Поломанную фару можно поменять на новую, но это затратное дело. А некоторые авто имеют эксклюзивную оптику, замену которой найти весьма сложно. Поэтому все чаще и чаще стали прибегать к самостоятельной починке фар, благодаря простым методам, которые может освоить даже новичок. Чтобы произвести реставрацию, нужны элементарные знания, как работает устройство, а также инструменты. Нередко может пригодиться клей, а в других случаях понадобится сварочный аппарат.

Что нужно сделать перед началом работы?

Для начала нужно разобраться, из какого материала сделана фара, которая была подвергнута повреждению. Если это пластик, то без холодной сварки не обойтись – это наиболее действенный способ восстановить работу светящегося устройства. Полипропиленовый материал потребует обычную сварку, но и здесь нужны знания, как правильно скрепить повредившиеся части. Важно знать, что нельзя заменять разрушенную структуру другим материалом, чуждым данной оптике. Такое соединение будет крайне ненадежным, а значит, реставрированная фара прослужит недолго, если вообще будет работать.

Какие бывают фары:

  1. Оптика из стекла. Это наиболее распространенный материал изготовления фар. Многие специалисты считают стекло наиболее качественным, стильным, а также идеально дающим свет на большие расстояния. Стекло редко мутнеет, уход за таким устройством не потребует много сил. Но в то же время материал хрупок и подвержен трещинам от ударов. Иногда водители используют защитную пленку, но она снижает качество освещения.
  2. Поликарбонатный материал. Он дешевле, чем стекло, и не настолько подвержен повреждениям. Сильнодействующие моющие средства, неосторожное обращение не опасны для поликарбонатных фар. Но есть небольшие недостатки – при долгом нахождении на солнце материал может помутнеть и от этого плохо пропускать свет. Служат такие фары недолго, но как бюджетный вариант актуальны для многих.
  3. Фары из акрила. Если сравнивать эту оптику с поликарбонатным вариантом, то она намного качественнее. Мутнеть оргстекло не будет, но быстро могут появиться трещины из-за перепадов климата и температуры.

Неисправности фар, требующие ремонта

Механические повреждения могут случиться на каждом шагу. Это небольшие столкновения с объектами, неаккуратная парковка и прочие моменты. Но есть и неисправности, которые не зависят от подобных воздействий. Помутнение оптики может случиться из-за того, что материал устарел и требует замены. Такое повреждение не выглядит существенным, но может повлиять на безопасное передвижение в вечернее время, когда фары не способны осветить дорогу в полную силу.

Некоторые моменты, как неисправность крепежной системы фар, нарушение герметичности швов можно исправить самостоятельно. Важно следить за состоянием устройства, так как обычное запотевание фары не выглядит, как дефект. Но если не ухаживать за поверхностью, то скоро может нарушиться зеркальный слой, и ремонт фар будет неизбежен. Тем более что влага, проникшая глубже в само устройство оптики, может подействовать на контакты, и они окислятся. Такую проблему не стоит затягивать, а лучше решить, как только она возникла.

Если вы будете ездить очень аккуратно, все равно гарантировать, что на фарах не появится ни единой царапины, вы не сможете. Многие вещи не зависят только от вас: автомобиль могут зацепить, врезаться в него, и вашей вины в том не будет. Главное – это не паниковать, а знать, что в таком случае надо делать, чтобы быстро восстановить поверхность фары и снова ездить по дорогам полноценно. Можно своими руками отшлифовать поверхность, чтобы она стала ровной, а после отполировать. И тогда оптика снова станет как новая, а может и лучше. Вы сможете сами восстановить первоначальный вид фар, не потратив при этом слишком много средств, чтобы выгодно каждому автомобилисту.