Двигатель автомобиля - это его сердце, ключевой механизм, от исправности которого зависит работоспособность автомобиля в целом. Однако, как и любой другой механизм, двигатель не может работать вечно и иногда он нуждается в ремонте.

В зависимости от того, насколько рано владелец автомобиля заметит неполадки, длительность и сложность ремонта может серьезно варьироваться. Разумеется, далеко не каждый автомобилист может позволить себе регулярно ездить на станцию техобслуживания только ради диагностики двигателя. Осмотреть двигатель собственной машины на предмет наличия каких-либо проблем можно и самостоятельно, для этого потребуется лишь немного терпения и усилий.

Как проверить работу двигателя

Чаще всего механики и специалисты в автомобильной области рекомендуют один и тот же способ проверки работоспособности автомобиля: необходимо прогреть двигатель примерно до 80-85 градусов, а затем прослушать его при помощи фонендоскопа (да-да, того самого, которым доктора в больницах проверяют своих пациентов). Он обладает необходимыми акустическими качествами, чтобы помочь владельцу автомобиля услышать посторонние шумы и постукивания во время работы двигателя. Сам же водитель должен тщательно прослушать двигатель и определить, слышны ли какие-либо странные звуки. Если таковые были найдены, то следует определить источник их возникновения.

Нередко беспокойство водителей вызывают и посторонние запахи в салоне автомобиля во время езды. В случае, если внутри автомобиля во время движения начинает пахнуть или даже вонять кислотой, горелым или бензином, то это верный признак того, что двигатель автомобиля нуждается в ремонте. Источниками неприятных запахов может выступать не только двигатель, а и вспомогательные механизмы, однако в любом случае следует как можно скорее обратиться к специалистам за помощью.

Виды ремонта двигателя

Ремонт двигателя - это сложная и затратная процедура. Как уже было сказано ранее, сложность этой работы можно оценить по стоимости проведения ремонта и по его длительности. Специально для этого практически все СТО выделяют три степени серьезности ремонта:

  1. текущий ремонт двигателя;
  2. профилактический ремонт двигателя;
  3. капитальный ремонт двигателя

Текущий и профилактический ремонт обычно осуществляются в кратчайшие сроки и направлены на решение конкретных проблем - замена ремней и поршней, чистка рабочих каналов, устранение протекающего масла или других рабочих жидкостей.

Прежде всего, сотрудники СТО проведут диагностику и попросят водителя описать причины беспокойства. В случае, если специалистами была найдена проблемная зона, то они постараются как можно скорее взяться за её исправление.

Совершенно другой случай - это необходимость капитального ремонта двигателя. Уже по одному названию этой процедуры становится ясно, что речь здесь будет идти о крайне серьезных поломках или о комплексе разных проблем. В процессе капитального ремонта двигателя сотрудниками СТО будет разобран каждый двигательный узел, а затем подвергнут очистке и переработке. В случае, если починить отдельно взятый компонент становится невозможно, понадобится его полная замена и покупка нового. Капитальный ремонт двигателя также включает в себя профилактический осмотр рабочих трубок, замену масла и проверку работы систем охлаждения.

В каких случаях прибегают к капитальному ремонту?

Капитальный ремонт двигателя - редкая процедура, однако чаще всего владельцы автомобилей прибегают к ней по примерно одним и тем же причинам. Среди таких проблем особенно стоит выделить следующий перечень:

  1. Нерегулярная замена масла: в случае, если водитель не уделяет должного внимания смене смазки и масла, то механизмы двигателя износятся значительно быстрее. Сила трения буквально уничтожает компоненты двигателя, ухудшая работу мотора в целом.
  2. Использование низкокачественного масла: и вновь масло может стать проблемным товарищем, если водитель поскупился на приобретение хотя бы средненького качества смазки. Некачественное масло потому и стоит дешево, что в его производстве используются плохие и нерабочие химические компоненты. Плохое масло способно создать пробку в масляном канале, который затем придется полностью очищать.
  3. Совокупность мелких поломок: если водитель не обращал внимания на возникающие мелкие сбои в работе, то рано или поздно они, словно снежный ком, заставят о себе вспомнить. Таким образом, мы ещё раз возвращаемся к теме важности своевременной диагностики.

В любом случае, остается лишь порекомендовать водителям “прислушиваться” к двигателям своих автомобилей и вовремя отвозить их на СТО. Поговорка “Скупой платит дважды”, говоря об автомобилях, звучит правдиво, как никогда ранее.