Сегодня, следуя по пути на работу, довелось по радио услышать песню группы «Веселые ребята»: «Автомобили, автомобили буквально все заполонили…». Полагаю, все знают, что машина стала неотъемлемой частью современной жизни. Сегодня просто необходимо иметь в наличии транспорт. Достоинство автомобиля не только в том, что он является признаком успешности владельца, но также это удобный способ передвижения.

Не будем много рассуждать обо всех преимуществах наличия автомобиля, многие и так об этом знают. Когда мы приходим в этот мир, то с первой секунды жизни учимся: есть, сидеть, затем ходить и т. д. В более взрослом возрасте приобретаем опыт в различных сферах нашего существования. Научившись водить машину и получив права на ее вождение, люди уверены, что этого умения достаточно. И довольно часто даже не предполагают, что еще надо научиться правильно тормозить при езде.

Этот навык нужно начать вырабатывать сразу, как только вы начали водить машину. А для того чтобы научиться правильно тормозить, нужно знать ряд имеющихся правил.

Как и когда необходимо пользоваться тормозом? Для этого есть два основания: чтобы совершить маневр на дороге и для остановки. В первом случае все достаточно просто: включаем поворотник, перестаем давить на педаль газа и тормозим, спокойно осуществляя нужный нам маневр.

А вот во втором случае все чуть-чуть труднее. Многие автомобилисты утверждают, что надо смотреть за стоп-сигналами едущего впереди авто. Когда стоп-сигналы автомашины, едущей перед вами, зажигаются, необходимо тормозить. Но такая рекомендация не совсем правильна. Безусловно, в том случае, если впереди идущее авто тормозит, вам нужно сделать то же самое, чтобы элементарно в него не врезаться. Тем не менее, чаще всего нужно тормозить исходя из существующей ситуации, а еще лучше не после того как вы увидели, что стоп-сигнал горит, а перед этим. Иными словами, необходимо учитывать ситуацию на проезжей части в общем. Предопределять причину, по которой происходит торможение автомашины впереди.

Рассмотрим, от чего зависит остановка в пути:

  1. От реакции самого шофера, когда нога находится на тормозах и уже готова надавить на нее.

  2. От скорости работы тормозной системы.

Сегодня многие водители оснащают свои машины одной из вспомогательных систем поддержки при торможении (АБС). Не нужно забывать о том, что система помогает непосредственно в самом процессе торможения, попросту говоря, сокращает время работы основной тормозной системы.

Системе АБС с уверенностью нужно вынести благодарность – при ее помощи можно выполнять равномерное торможение без абсолютной блокировки колес даже в том случае, если резко надавить педаль тормоза. Система значительно понизит изнашивание колесной резины, а также существенно увеличит параллельную стабильность автомобиля.

Даже при надавленной тормозной педали можно поменять траекторию хода машины с помощью руля. Зачастую ДТП происходят по причине невнимательности самого шофера. Бывает так, что человек долго размышляет, пора замедляться или нет.

С основаниями, которые вызывают торможение, вроде как все достаточно ясно. Сейчас будем разбираться, как же нужно правильно тормозить. Достаточно много водителей употребляют мягкое торможение. Самое основное – давить на тормоз надо без сильного выжимания сцепления и делать это медленно при условии, что машина движется по сухому покрытию. А если движение совершается на скользкой дороге — нельзя допустить совершенной блокировки колес авто. Потому что это первая и самая распространенная причина заноса транспортного средства.

Плавное торможение способствует предотвращению преждевременного износа узлов автомобиля. Машина подвергается минимальным нагрузкам, как следствие, значительно увеличится срок эксплуатации.

А вот для того чтобы резко снизить скорость движения машины или просто остановить ее, обычно используют резкое торможение. Такой способ остановки по-другому можно назвать экстренным торможением. При этом прикладывают максимальное усилие, надавливая педаль тормоза. При резком торможении никогда не стоит забывать, что колеса авто не скользят, поэтому восприятие тормозной силы намного больше. Когда на дороге появляется аварийная ситуация такое торможение значительно увеличивает возникновение ДТП.

Для того чтобы можно было избежать столкновения, эффективней использовать прерывистое торможение. Когда колеса авто заблокированы вследствие резкого торможения, нужно снизить давление на педаль тормоза. Также при экстренном торможении может потребоваться корректирование движения машины при помощи руля.

Что бы ни происходило, и как бы тяжело ни было при оценке обстановки в той или иной ситуации, автомобилисту необходимо не потерять самоконтроль.

Отдельно разберем еще один способ торможения – мотором автомашины. Данным способом можно пользоваться в некоторых случаях, когда вам, например, нужно лишь уменьшить скорость хода автомашины. Для полной остановки авто все равно придется пользоваться тормозной системой. Суть данного способа состоит в том, что происходит переход с повышенной передачи на пониженную. Даже в том случае, если вы отпускаете педаль газа на имеющейся передаче, скорость авто тотчас убавится, потому что двигатель достаточно скоро перейдет в режим холостого хода.

Нужно отметить, что использование на практике изложенных выше советов должным образом впишется в обыденную жизнь автомобилиста. Таким образом вы сделаете свою жизнь значительно безопасней. Каждый водитель должен четко осмысливать всю серьезность ситуаций на проезжей части. Эксперты рекомендуют довести технику торможения до автоматизма.