Каждый автолюбитель, который в целях экономии пренебрегает помощью автосервисов, должен знать, как проходит проточка тормозных дисков своими руками. Ведь тормозные диски являются одним из главнейших элементов всей тормозной системы. Именно они отвечают за эффективность торможения и спасают от ДТП. Поэтому данному узлу надо уделять должное внимание.

Зачем нужна проточка?

В процессе использования автомобиля тормозные диски эксплуатируются в крайне тяжелых дорожных и погодных условиях. Регулярное резкое торможение, перемена температур – все это пагубно сказывается на поверхности любого тормозного диска. На нем появляются круги, являющиеся бороздками, которые портят диск и его поверхность становится не такой гладкой, как должна быть.

Все вышесказанное приводит к ухудшению работы тормозной системы и к снижению ее эффективности при торможении. Единственное, что способно избавить от этого – проточка.

Диагностика

Диагностировать износ тормозных дисков довольно-таки просто. Существует три основных признака:

  • заметное снижение эффективности тормозов;
  • посторонние, неестественные звуки при торможении;
  • педаль тормоза или рулевое колесо вибрируют в момент торможения.

Все это способен определить даже неопытный водитель, так сложно не заметить вибрации или посторонние звуки, в момент, когда машина тормозит.

Можно также пойти более сложным путем – снять тормозные диски и внимательно осмотреть их поверхность. На ней могут образоваться вышеупомянутые круги, глубокая ржавчина и, возможно, некоторые механические повреждения.

Техника проточки тормозных дисков

На первый взгляд может показаться, что в процессе проточки нет никаких сложностей и сделать это имеет возможность каждый. Однако так заблуждаются многие.

На самом деле, чтобы провести самостоятельную проточку надо иметь в своем арсенале специальный станок, который, в большинстве случаев, есть только в автосервисах.

Чтобы стало понятно, стоит сказать, что проточка – это не только снятие верхнего слоя с поверхности диска, но и четкое соблюдение необходимых параметров и балансировки, касающейся относительности тормозного диска и ступицы колеса. Такую «ювелирную» процедуру способен провести не каждый. Здесь нужны навыки, опыт и специальное оборудование.

Самостоятельная проточка тормозных дисков в большинстве случаев только усугубляет ситуацию. Автовладельцы, не придерживаясь необходимых норм, снимают слишком большой слой с поверхности диска, который, в конечном счете, может просто лопнуть при торможении. Причина здесь кроется как в его перегреве, так и в недопустимом истончении.

В специализированных мастерских проточку могут проводить как со снятием тормозного диска, так и без снятия. Специальное оборудование работает исключительно по заданной программе, сохраняя все важные параметры обрабатываемой детали, что гарантирует качество конечного результата. Естественно, никто не запрещает делать проточку самостоятельно. Но здесь надо учитывать два правила:

  • необходимо быть опытным токарем;
  • в гараже должно присутствовать специальное оборудование или профессиональный станок.

Без всего вышеперечисленного речи о проведении подобной процедуры вне стен СТО и быть не может. И проточка тормозных дисков своими руками становится невозможной задачей.